Землерийно-транспортна техніка — важлива категорія будівельної техніки, до якої входять навантажувачі, бульдозери, грейдери, скрепери та кар’єрні самоскиди. Він в основному використовується для землерийних робіт, земляних робіт, завантаження, розвантаження, транспортування та вирівнювання, охоплюючи такі сфери, як будівництво будівель, гірнича справа, дорожнє будівництво та зрошення сільськогосподарських угідь. Його силовим агрегатом є в основному дизельний двигун, а система трансмісії використовує механічні, гідравлічні або гідромеханічні методи. До складу входять три частини: силовий агрегат, ходова система і робочий пристрій. Прогулянковий пристрій поділяється на колісний і гусеничний. До технічних параметрів даного виду техніки відносяться габаритні, масові, енергетичні та економічні показники. Розмірні параметри охоплюють робочі розміри та габаритні розміри машини; вагові параметри включають загальну вагу машини та робочу вагу; а параметри потужності включають потужність силового агрегату та параметри гідравлічної/пневматичної системи. У 2024 році загальний обсяг імпорту та експорту землерийної та транспортної техніки Китаєм сягнув 7,35 мільярда доларів США, головними експортними товарами є фронтальні-навантажувачі та поза{10}}транспортні засоби. Тенденції технологічного розвитку зосереджені на новій енергетиці (електричне/гібридне обладнання) та інтелекту (дистанційне керування 5G, автономне водіння), у той час як ринковий попит показує співіснування високо-кінцевих, велико-та малих-продуктів.
Землерийні та транспортні машини включають бульдозери, ковшові навантажувачі, скрепери та грейдери, здатні зчищати, лопатами, завантажувати, розвантажувати та накопичувати сипучі матеріали, вирівнювати майданчики та здійснювати землерийні роботи, як-от розкриття-кар’єрів. Покладаючись на тягу та швидкість для роботи, він висуває високі вимоги до ходової частини машини та системи передачі тяги. Дизельні двигуни зазвичай використовуються для руху, використовуючи механічні, гідравлічні або гідравлічні трансмісії для передачі тягової сили. Ходові частини бувають колісними та гусеничними, а робочі пристрої мають переважно гідравлічний привод. В останні роки спостерігається тенденція до більших і менших машин; також проводяться дослідження щодо застосування технологій автоматичного й дистанційного керування для розширення діапазону застосувань і покращення операційних можливостей у суворих умовах, таких як під землею, під водою та на великій-висоті; також проводяться дослідження щодо енергозбереження та зменшення забруднення навколишнього середовища, а також підвищення безпеки та комфорту машин для підвищення їх продуктивності.
